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"泡水車"潛伏二手市場經銷商可能會隱瞞車況

連日來,廣東保險業接到涉及車險報案數突破1.8萬件,大批“泡水車”有可能演變為消費“計時炸彈”。記者發現,目前未有專業機構回收這批車,反倒是為謀取利潤,連正規4S店也隱瞞“泡水”身世收車轉手。更讓人擔心的是部分“泡水件”或會賣到汽配市場,不排除以“新件”之名流入維修渠道。為此,廣東汽車流通協會和正規經營商戶呼吁,消費者應盡快啟用廣東二手車的示范合同,條款能有效堵塞漏洞。

暗訪:多家4S店收“泡水車”

“4S店也在炒車!”近日中國二手車城接到線報,稱“泡水車”車主在維修時被慫恿賣車,這一幕發生在廣州大道南某日系車4S店中。記者在該店稱發動機浸水了,業務員王先生說,光洗洗就得7000元。“泡水車不按照價目表報價的,我們接了20多輛車,每輛的維修費都不同。”見記者猶豫,一名保險主管說:“如果你維修,還得花很多錢,不如賣給我們。車沒浸水前二手市場收購價是15萬元。淹了內飾我們9萬元收購,淹過發動機就再貶值2萬元。”

記者問:“會向別人說明是‘泡水車’嗎?”保險主管笑稱:“肯定不會說,說了誰要???”有二手車行負責人透露,多家4S店都有收車,業務員的算盤是把“泡水車”倒賣到二手市場。

炒配件也同樣活躍。在中??党菙埢畹男垇碜运饺司S修店,他開出高于定損理賠金額20%的價格收車。“如果車況可以,就當二手車轉手。損壞嚴重的,就會拆下零件在汽配市場出售,只要沒通電的零件,洗一洗都能用。廣州有二手汽配市場,很容易就能脫手。”

美保險公司開放“泡水車”數據庫

據業界介紹,2005年卡特里娜襲擊美國新奧爾良,造成多達57.1萬輛汽車泡水,6個月內這些車和配件開始在各州二手車市場和汽配市場流通,不法商人將車改頭換面隱瞞事故記錄,制造不少消費陷阱。

美國汽車經銷商協會估計,不少“泡水車”用拍賣、改裝的方法洗凈了身世。協會支持國會一項法案,要求保險公司公布理賠詳情,如受損原因、浸水日期、氣囊狀況。PEMCO等保險公司響應提議,自愿開放了“泡水車”記錄數據庫。

仔細檢查“泡水車”蛛絲馬跡

鑒定“泡水車”有很多方法,依據浸水后殘留的泥巴污垢無孔不入這點,中國二手車城在這里整理了一些簡單檢查步驟供讀者參考。

首先,端詳按鈕、開關和風口密布的中控臺。如果是給水泡了,多少會殘留一點黃泥巴;

第二,檢查車頂閱讀燈開關位。它位于車廂內較高處,如果被沒頂的話多少會有點黃泥巴;

第三,細看線路和零件密集的發動機和周邊死角,看是否干凈和有無浸水的痕跡;

第四,要求賣車的人拆下坐椅檢查底部。如果銹跡斑斑或者生銹的地方發現泥巴,就要提高警惕了。

業內:“泡水車”入市約需1月

“‘泡水車’屬事故車,不過沒有法規禁止再流通。”廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐預計大部分車在修理后都會分散流入二手市場。按照目前維修進度,它們入市約需1個月。車浸水后可能帶來隱患,例如氣囊能否彈開,車載元件和電器是否靈敏等。一般來說肉眼看坐椅等膨脹與否就能分辨“泡水車”,但是相信有賣家為脫手將換掉坐椅、內飾,也不會作主動介紹。

業內人士對本報算了一筆賬,轎車使用一年后折舊率約10%,兩年后為15%~20%,以此類推。在這次暴雨前“泡水車”的估價是在上述折舊基數上加5%,但是目前收購者會大幅壓低“泡水車”價錢到原價的10%~50%不等。如一輛八九十萬元浸水奔馳車,收購價可能才30萬元,一旦隱瞞事故記錄,利潤可觀。按經驗廣州這批“泡水車”會經過兩三批人炒作,有收購者一接貨就批發到外地,利潤的大頭將在終端環節實現。

應對:買車與經銷商簽合同

原以為調查一輛車是否為“泡水車”最好是能翻查保險數據,雖然呼吁多年但是車險承保理賠數據根本不公開,為此消費者要盡快啟用《廣東省二手車買賣合同(示范文本)》。該合同是推薦性的,希望到下月二手車過戶時能做到要求出示這份合同。

在合同第一條“車輛基本信息”就要求披露是否事故車。中國二手車城看到泡水、嚴重撞擊、火燒、發動機改動都屬必須申報之列。在車輛狀況描述一項,消費者可以要求寫明是幾日浸的水。作為專業人士,二手車行不能用不知情來推搪。

合同還規定違約責任。如果經銷商隱瞞“泡水車”的情況,消費者不但有權終止買賣,還可以要求經銷商賠償相關損失。據悉,示范合同可以在廣東省汽車流通協會和廣東省工商局網站下載,消費者自行打印后,在購車時要求經銷商填寫。


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