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解析導購豐田亞洲龍購車,安全配置豐富&#

Hello,大家好,歡迎來到本期的《這車怎么選》,我是尾燈,碼字不易累吐血,大家看完請關注。本期車型:一汽豐田-亞洲龍。

導讀:亞洲龍是一汽豐田今年3月上市的一款中型車,與雷克薩斯ES同出于豐田TNGA架構下的GA-K平臺,并且與ES高度共享動力單元,3、4、5、6、7月份,亞洲龍的銷量分別是2132臺(中型車銷量第17名)、6241臺(第10名)、6301(第9名)、6058臺(第10名)、6512臺(第8名)。無論從出身還是銷量維度來看,亞洲龍都頗有實力,接下來咱們一起來了解一下它,也對比一下各個車型的配置,看看哪一款最具性價比。

亞洲龍的動力系統

動力方面,亞洲龍車系有燃油和雙擎兩個版本,其中燃油版車型兩款,雙擎版車型4款。整個車系6款車型均有搭載一臺2.5L自吸發動機,其中燃油版搭載的A25A FKS發動機發動機熱效率高達40%,而雙擎版A25B的熱效率更是達到了量產車最高的41%。

燃油版與雙擎版車型匹配不同變速箱,前者是愛信的8AT,后者是模擬8檔的CVT,油耗方面,經查閱車主點評,燃油版車型的平均油耗是7.2L/100km,雙擎版是6.0L/100km 。

亞洲龍的外觀設計

本次實拍車型為雙擎豪華版,指導價23.98萬。

對于營造氣場和吸引眼球這件事,豐田有自己獨到的造詣,不規則的大尺寸中網是亞洲龍的靈魂,這種不甘平凡與低調的造型有別于奧迪那種咄咄逼人,無論設計師怎么去勾勒夸張的線條,整體感覺都足夠柔和與平易近人,同時在這種氛圍中還能強調應有的氣場,這一點跟雷克薩斯特別像。

亞洲龍的長寬高分別是4975×1850×1450mm,軸距2870mm,在車身尺寸方面,燃油與雙擎一致,與雷克薩斯ES的4975×1866×1447mm也沒什么來去。

車尾最顯眼的地方是連貫式尾燈,現在越來越多的車型都采用這種設計,看著有點不那么稀罕了。

尾部比較有層次感。

雙擎車型沒有配備尾翼,這是與燃油車型在視覺上最明顯的差異,除此之外排氣、豐田的Logo和翼子板上的標識與否也能夠區分車型不同。

實拍的雙擎豪華版輪胎規格為215/55 R17,與雙擎進取、燃油進取保持一致,其余車型的輪胎規格為235/45 R18,輪轂造型大致分為兩種,都挺好看。

底盤方面,亞洲龍全系采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,后懸掛可以單獨調整輪胎外傾角,配合前后防傾桿,亞洲龍的轉向穩定性以及側向支撐更加出色。需要說明一點,汽油版車型搭載了AVS自適應可變懸架系統,每一根避震筒都設置有650級阻尼,整個懸掛系統可以實現每秒50次的調整。

亞洲龍的內飾

就內飾而言,亞洲龍有兩個地方比較吸引人,一是層次感,二是與中控面板一體化的大屏幕。雖然駕駛位的牛皮紙腳墊有點煞風景,但是不影響亞洲龍內飾的時尚科技感,也許這就是所謂的身正不怕影子斜。

變速桿比較低矮粗壯,握感不錯,旁邊的杯架周圈有疑似鋼琴烤漆工藝的裝飾點綴。

前后排座椅的軟硬適中,坐起來很舒服,符合人們對這個級別日系轎車的心理期待。

后排中間地板有突起,出風口下方配有兩個2.1A的USB接口。

這臺展車的副駕駛座椅調節的比較靠后,178cm的體驗者在右側前后座椅都能獲得不錯的空間。實拍車型的副駕駛帶有“老板鍵”,后排右側的VIP可以方便的調節“前人”姿態。

展車的后備箱里放置了一個藍色塑膠袋,不知為何物,蓋板下的工具井井有條,備胎規格全系統一,為T155/70 D17。

現在進入導購環節,看看亞洲龍各個車型配置表現如何,首先來看燈光配置。

大燈采用多燈組設計,整體面積并不顯大,主要原因在于亞洲龍的前臉上除了燈,就剩下中網了。

亞洲龍全系的燈光配置非常夠用,而且夠硬,燃油的頂配、雙擎的次頂配和頂配多出的迎賓燈和氛圍燈則是錦上添花多多益善。從燈光的角度來看,無疑是價格最低的更有說服力。

亞洲龍的主被動安全配置

在主被動安全方面,亞洲龍的的配置幾乎全系統一,這其中包含了主動剎車系統、主駕駛膝部氣囊等,這樣的配置讓人放心。和燈光的配置一樣,雙擎豪華版和燃油尊貴版之間存在著分水嶺,往上的三款相對便宜,之后的更貴,但有并線輔助。

亞洲龍的輔助駕駛功能

在輔助駕駛這一環節,自適應巡航、上坡輔助、自動駐車等功能是全系標配。而就差別來看,兩款進取堪稱丐版,中間位的雙擎豪華有個倒車影像,再往上就好得多,前后雷達、全景影像和倒車提醒都具備了。從土豪的角度來看,雙擎尊貴比較合適,但是如果對價格比較敏感,那么完全可以入手低配,去汽配城的高端店鋪裝個攝像頭也花不了多少錢。

此外補充一下,汽油版車型帶有換擋撥片,駕駛模式和懸掛系統也比雙擎版多一種選擇,從而多一種樂趣。

亞洲龍的多媒體配置

多媒體方面,7英寸的液晶儀表和9英寸的中控大屏是全系都有的,語音識別功能也不分高低配,亞洲龍6款車的差別主要在于220V電源接口,如果有這個需求,至少要花24.48萬買尊貴版,至于頂配車型,雖然有JBL高端Hi-Fi級7.1環繞聲系統,但28.98萬的價格也很頂配。

亞洲龍的舒適便利配置

從舒適便利性配置來看,最主要的差別在于是否全景天窗、座椅材質以及調節方式、是否具有PM2.5過濾器和納米離子發生器,綜合上述幾點,我覺得最起碼車內空氣質量要保證,因此23.98萬的雙擎豪華是起步車型,再考慮一下全景天窗的話,那就要選24.48萬的尊貴或者25.78萬的雙擎尊貴了。至于頂配,因為它太貴,因此除非你是雷克薩斯ES的潛在購買者,否則不建議入手。

總結:從各個配置來看,指導價23.98萬的雙擎豪華版最值得入手,但如果您對AVS自適應可變懸架系統具有很高的熱忱,那就再添5000塊買燃油尊貴版吧。

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